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                                                      发稿时间:2020-06-05 02:59:14

                                                      调查组对B-6419号机右风挡接线盒基座上附着的残存玻璃进行检查发现,残存在接线盒基座上的玻璃裂纹以放射状呈现,起点为基座外的导线过线处(风挡拐角位置)。接线盒内残存的导线绝缘皮碳化,结合残存导线的长度、分布和走向,表明导线端头曾出现了局部高温,且高温区域正处于内层结构玻璃的边缘处,并且过热区域被确定位于两个结构层的边缘。基于电线过热的事实,由于玻璃具有受到热冲击易破裂的特性,可以判定导线端头出现局部高温,导致双层结构玻璃爆裂。

                                                      7点7分5秒,飞机座舱高度6272英尺时,飞机舱音记录器中出现“嘭”的一声闷响,机组发现右风挡玻璃出现放射网状裂纹,机组事后描述为“非常碎非常花,全都裂了”。7点7分6秒,副驾驶徐瑞辰说“风挡裂了”,同时飞机出现告警信息。

                                                      上游新闻记者了解到,5月14日事故发生后,中国民航局随即介入调查。调查组对B-6419号机检查发现,驾驶舱右风挡缺失,飞行控制组件向右上方翘起,驾驶室舱内部分组件缺失,副驾驶徐睿晨的耳机和空勤登机证丢失,机长的电子飞行手册丢失,头等舱隔帘、头等舱靠枕等丢失。检查起落架区域,右侧3、4号主轮易熔塞熔化,轮胎泄压,胎皮完好。

                                                      “骗子先把消息散出去,市场烘托起来,有一些不明就里的网友抱着赚一笔差价的心态加入,然后骗子开始散出手里的货,这些货自然就是假币,就是你现在看到的,大量的人高价回收,大量的人开始出货。”上述藏家说。

                                                      在二手交易网站上,记者看到,有买家已经发起了“高价回收”,一位网友表示,“有多少要多少,有货现结,有的老板抽屉找一找,收购价500元一枚。”记者联系了该网友,他表示,现在牡丹币的市场价到了1000元,朋友圈里有人在回收,单纯想从中赚取个差价。

                                                      ▲副驾驶受损的衬衫及受伤的左臂。图片来源/调查报告

                                                      一位网友说,想不到普普通通的牡丹币居然价值1000块,“觉得当初自己扔掉了一个亿。”

                                                      但是渐渐的,事情变了味儿,市场上开始小量出现流通的2000年牡丹币。

                                                      一位网友说,“朋友圈里看到,说回收价50元一枚,我记得小时候碰到过很多牡丹币,肯定有2000年的,最后找了半天,还真没找到,只有几枚一九几几年的牡丹币。”

                                                      调查报告显示,第二机长梁鹏进入驾驶舱后,通过拍肩的方式示意副驾驶识别应答机。在发现机长没有佩戴氧气面罩后,立即进行了提醒;机长刘传健通过第二机长了解到了客舱情况正常的信息。在下降过程中使用手持话筒向空管发出了“MAYDAY”、“客舱失压”等关键遇险信息以及机组意图;第二机长通过拍肩等方式与机长和副驾驶之间进行交流,相互鼓励,“事件处置过程中,机组表现出了较强的驾驶舱管理能力。”